双登蓄电池动态内阻的测量方法

 一般而言，关于双登蓄电池的动态内阻测量是用下的方法进行的。设电池的内阻为r，电池的空载电压在开关K断开时山电压表读出V1. K接通后的放电电流山电流表A读出。同时读出电池的负载 电压V2是蓄电池的内阻。

 显然蓄电池的动态内阻是放电电流和保有容量的函数.随若蓄电池的放电电流的不同， 其动态内阻r也就随之不同，一且放电停止，该参数即为零。也就是说，这个动态电阻只有在动态放电条件下才能出现，有时我们把它称作放电内阻。如果要测得电池在使用状态下的实际动态内阻，就需要用实际工作状态的电流强度进行放电。

 比如1号蓄电池点亮2.5V的小灯泡时工作电流0.35A当灯不亮时，可测的电池的供电电压下降到0.8V左右，这是由于电池内阻增大造成的，计算在这种工作状态下，电池空载电压1.3V，内阻是1.44Ω。把这样的电池再用于品体管收音机，由于工作电流减小到50mA. 电池的供电电压依然可在1.25V左右，计算内阻相应为1Ω.品体管收音机照样工作。

       因此，当说到蓄电池的动态内阻是多少Ω时，须同时说明其放电电流位，同时蓄电电池 的动态内阻值，与蓄电池容量直接相关。用适当的检测电流，检测电池的负载电压， 本质就是测量电池的动态内阻，通过对负载电压的测量，可快速测量出电池的保有容量。

蓄电池的报废都是因为动态内阻增大造成的。蓄电池的动态内阻值直接决定蓄电池能否安全使用，测定内阻值是否超限是检测蓄电池安全状态的址可靠的手段。