秋季蓄电池最易出问题！爱车究竟该如何保养

“一场秋雨一场寒”相信大家已经深有体会，睡觉的时候已经不再是必须要开着26℃的空调节约用电了，而是优哉游哉地开起了小电扇。那么秋天到了，是不是也该给爱车进行一下检查和保养了呢？

我们都知道温度对于电池的影响有多大，比如一辆普通电动车，夏季充满电能跑40公里，但到了冬季可能只能跑个30公里不到就趴窝了。细心的朋友也会发现，冬天手机的续航能力会明显下降。汽车蓄电池也同样如此，低温环境下蓄电池的蓄电能力会受到一些影响，温度越低蓄电能力越差，自然也就不像夏天那么耐用了。

那么入秋时我们该怎样正确保养蓄电池？

目前大部分车型使用的都是免维护性蓄电池，对于正常使用的车辆来说，蓄电池正常的用电蓄电，一般不会出现什么问题。真正需要额外维护的是那些一停就是一周甚至个把月的汽车。

秋季时蓄电池的负极接线处有可能出现绿色类似晶状的氧化物，根据4S店的说法是蓄电池的过度使用或者电池液外露导致的氧化，有些人甚至说这是正常现象。

如果未发现对蓄电池的正常使用产生影响，这些绿色氧化物可能会引发发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会使电瓶提前报废，甚至影响打火系统。发现这些氧化物之后用开水冲一下即可去除，冲不掉就把它刮掉，同时抹上一点黄油或者机油，防止氧化。

此外，为了避免蓄电池自动放电，对于长时间停放的车辆，最好将蓄电池的负极接头拆下，保护蓄电池同时也能够彻底阻止各种原因造成的自动放电。此外，在引擎未启动、发电机未工作的时候千万不要使用车内的大功率用电设备，特别是点烟器，非常耗电且伤电瓶。

最后，停放车辆要一周启动一次车，每次10-20分钟，有条件的出去开一圈，没条件的怠速也可以，给电瓶充充电，同时也为引擎活动一下筋骨，让机油冷却系统循环起来。

秋季对蓄电池的特别保养基本上就是因为温度低造成的蓄电池蓄电能力下降，从而影响车辆的正常使用。由于夏季蓄电池性能稍好，不少车主入秋后对于蓄电池养护会有一些大意。而对于那些已经使用了三四年的老电瓶，即便正常保养也应该在入秋时考虑更换了，否则很难捱过冬，因为小编认为温度高一些的时候换新电瓶会比冬天换新电瓶的效果要好。

秋季是蓄电池坏损率较高季节，定期检查尤为重要，如果电池已经出现了亏电的一些小状况，电池该换就换，不然到了冬天，小心它“闹脾气”。至于换哪个牌子的…当根据自己情况而定，寿命长是硬道理！