关于铅酸蓄电池的3大谣言！有人中招了

以下三个典型的关于铅酸蓄电池的谣言，很多电动车主都听说过。

1.蓄电池性能下降后调换顺序还能继续用？

铅酸蓄电池通过电池组串联连接，单只电池的工作环境都是相同的，顺序随意放置，使用只要有一块性能下降无论其在哪一位置，整组电池就无法正常工作，性能已经下降的电池无论怎么调换顺序都无济于事。

2.性能下降的蓄电池“加水”就能修复续航？

对于这条，其实不能完全说它是“谣言”，电动车电池“失水”确实是真实存在，但是，并不是所有的“补水”都能修复电动车续航。

所谓电动车“失水”，是指电动车内部的“电解液”，因为受到了不规范充电、大电流释放等方式，导致了电池持续高温蒸发了“电解液”，但是，正常情况下，电池在密封状态下，这种蒸发是非常缓慢的，在电池使用的2年以内的时间，基本上是不需要另外“补水”，而如果电池出现了鼓包、续航下降十分严重，这个时候给电池强行“补水”，反而是加剧了电池的报废速度。

3.报废蓄电池可以“修复激活”？

因一些电池修复广告的夸大宣传，一些顾客认为电池可修复激活，如果修理店拒绝这样做，他们会认为修理店嫌这样赚钱少，没有换新电池来钱快。

其实并不是所有损坏的电池都能修复激活的，如果是新换的电池长期亏电搁置导致无法充电的话，是值得采用脉冲充电方法修复一试的，也会有一定的效果。但那些正常使用两三年甚至更长时间的电池是肯定是无法再次修复激活的。